2016-01
新闻来源：铁道建设报浏览次数：日期：2016-01-26
| 现场短波 |
| 新闻来源：《铁道建设》报 发布日期：2016-01-26 |
| 杭州地铁2号线16标武林门站主体结构封顶 本报杭州讯 1月17日，杭州地铁2号线16标项目武林门车站最后一块顶板浇注完毕，至此，车站主体结构顺利封顶。 城轨分公司承建的杭州地铁2号线16标包括一站一区间，合同造价2.62亿元。其中，武林门站沿杭州市环城西路南北向布置，为地下双层双柱三跨箱形框架结构标准站，总长190.2米。位于车站旁的桃花河小区，距车站最近距离仅1.5米，且为70年代建筑，条形基础，对基坑存在动载扰动，开挖风险高。项目部在施工过程中严格遵守“时空效应”分层分段、先撑后挖、加强监测、采用短垫层、后垫层、高标号、密支撑的方式有效控制变形，不仅加快了施工进度，而且大大降低了施工风险。 （刘兰兰） 合肥地铁3号线蒙城路车站主体开工 本报合肥讯 1月15日10时许，四公司合肥地铁3号线10标项目部第一根钻孔灌注桩开钻，这标志着项目部承建的蒙城路车站的主体施工正式拉开帷幕。 四公司承建的合肥地铁3号线土建10标共一站一区间，均采用明挖法施工。此次率先开工的车辆段出入线围护桩施工段位于临泉路与蒙城路交叉口，环保要求高，地质复杂多变，地下管线多，施工难度大。 （姚铁军） 贵阳枢纽关堰隧道贯通 本报贵阳讯 1月15日9时，贵阳铁路枢纽I标项目部（一公司）施工的关堰隧道顺利贯通，标志着全线施工难度最大、安全风险最高的重难点控制工程被攻克。 关堰隧道进出口均位于贵阳市南明区小碧乡秦棋村附近，全长304米，是本标段的重难点工程。隧道施工区属于溶蚀峰丛洼地貌，地表覆盖较薄，溶洞多发。自2014年11月1日动工以来，该项目部多方协调，科学施工，在接近14个月的施工中贯彻落实“隧道施工九条规定”，确保了工程安全顺利推行。 （王晟磊） 杭黄铁路小湾山隧道贯通 本报富阳讯 1月14日11时20分，由杭（州）黄（山）铁路经理部四分部（二公司）施工的杭黄铁路站前Ⅳ标小湾山隧道顺利贯通。 小湾山隧道位于场口镇与常安镇交界处，全长632米，设计为双线隧道。该隧道地形地质条件复杂，受地形限制，施工难度大、安全风险高，四分部通过多方论证，采用单口出洞方案，从出口往进口方向独头掘进，并狠抓开挖步距控制，顺利实现了小湾山隧道安全贯通。 （班丽 秦雷） 局安哥拉奎托IKA酒店项目封顶 本报奎托讯 1月12日，随着奎托IKA酒店项目第六层顶板混凝土浇注完成，由八分公司施工的安哥拉奎托IKA酒店项目顺利封顶。 奎托IKA酒店项目距离罗安达约700公里，业主是AAA保险公司，设计为五星级酒店（75间客房），采用欧洲建筑标准。主体为框架结构，共7层（含一层地下室），建筑面积总计13500平方米。安哥拉项目经理部主要承建该酒店的剩余土建、装饰装修、给排水施工。 （唐珍宏） 瑞九铁路2标矮塔斜拉桥主体完成 本报九江讯 1月10日，局瑞（昌）九（江）铁路2标经理部（五公司）施工的矮塔斜拉桥斜拉索张拉完成，至此该桥主体施工完毕。 瑞九铁路2标矮塔斜拉桥连续梁主梁全长325.5米，是全线重点控制性工程。桥梁连续梁采用满堂支架现浇转体施工，转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺，桥跨布置为预应力混凝土连续梁。 （牛亮 周亚东） |
作者：王晟磊 责任编辑：倪明
