局总经理许宝成出席铺轨仪式并讲话

6月1日上午，随着一台铺轨机在长丰水家湖站2道铺下第一对500米长轨，合蚌铁路客运专线正式拉开全线铺轨的序幕。

新建合肥至蚌埠铁路客运专线是京福客运专线的重要组成部分，也是京沪高速铁路和沪汉蓉通道间的快速联通线，北起京沪高速铁路蚌埠南站，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，正线全长129.341公里，全部采用无砟轨道，设计时速超过300公里，沿途设蚌埠、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥北城、合肥6个车站。预计合蚌铁路客运专线将于今年8月底前完成铺轨，2011年年底全线建成通车。

我公司做为合蚌客专的主要参建单位，自2009年5月11日进场以来，在站前二标段共组建三个项目部，两个线下分部和一个梁场。其中合蚌一分部与一标段接头，穿越长丰县水家湖站，也是此次合蚌线铺轨的起点。合蚌一分部作为铺轨的咽喉要道，该项目自接到业主、局指挥部“6.1”铺轨任务后，积极组织开展“大干100天”劳动竞赛，倒排工期、优化方案，在确保安全质量的前提下，全体员工争分夺秒、掀起施工大干热潮，成功打通了铺轨通道，保证了合蚌线按时铺轨。

准备铺轨

公司参建员工参加铺轨仪式

水湖制梁场经理张飞作为建设者代表接受媒体采访

作者：何斌    责任编辑：何斌