中国中铁四局集团第一工程有限公司

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2018-05

环水保创新 百人团点赞

新闻来源:铁道建设报浏览次数:日期:2018-05-07

本报张家界讯 4月20日,局黔(江)张(家界)常(德)铁路项目经理部(一公司代局指)迎来了继制架梁工艺、四电接口工程、党建工作、防护栅栏、弃渣场防护之后的第6次环水保观摩活动。此次观摩由张家界建设指挥部、环保、水保监理组织,黔张常铁路包括设计、监理、施工等10家单位的100余人参加。

观摩团首先来到教字垭车站,查看路基排水沟、边坡防护、边坡绿化等施工现场,听取了经理部环保工程的施工情况。随后观摩团到5号拌合站,集中观看了中铁四局在全标段率先使用的砂石分离设备现场演练。大家在观摩过程中纷纷竖指点赞。张家界建设指挥部安质部副部长向小军,水保总监、中国科学院水利部水土保持研究所欧阳梦群,环保总监俞德池,要求各参建单位要认真学习中铁四局施工标准和环保工作,验收时就按该标准进行。指出中铁四局做的三级沉淀池比较标准,各单位要认真落实施工生产标准化,尤其机械化配备方面要向四局学习,做好后期环保工作。

教字垭车站地理位置特殊,路基局部半填半挖通过,路堑最大边坡高度24米,路堤最大边坡高度19米,路基两侧都有村庄,居住居民多,下雨时山水形成湍急水流顺山而下,对村民生活造成很多麻烦。为此,经理部施工前对路基周围地形进行了勘察,对由于施工可能造成改变的汇水、水流作出预测,并向设计院提出,水渠位置进行变更,断面进行加宽设计,增设纵向排水沟,同时将路基段内涵洞汇水及排水沟汇水通过新增横向引水沟引排至自然水系设计变更方案。施工中,经理部完善施工段两侧的临时截排水系统,并与附近既有排水系统顺接;路堤施工采取随挖、随运、随填、随压实,尽可能不留松土,减少扬尘;路堑施工水土保护重点在边坡防护,施工按设计要求采取工程及植物防护措施,施工一段防护一段,开挖一片防护一片,避免长时间裸露土质边坡,减少水土流失。挖方弃土均运至指定弃土场。路基填料为隧道洞砟利用,减少倒运,减少污染。这些措施既得到了村民的竖指称赞,又实现了环境保护。

自进场来,经理部以打造文明环保工程为目标,下发了包括施工现场内外环境、防止水土流失、废水排放、噪音污染、树木草场及耕地等各项保护方案。为确保天然水源不受污染,分别在每个隧道、桥梁、路基段等有河流地段均配备了污水处理设备,修建了污水沉淀池,并指定专人对施工场地、便道进行维护,确保了日常环水保工作的防护和治理。(韩新亮)

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