中国中铁四局集团第一工程有限公司

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2016-05

铁道建设报:安全培训应该“接地气”

新闻来源:铁道建设报浏览次数:日期:2016-05-31

安全培训应该“接地气”
新闻来源:《铁道建设》报 发布日期:2016-05-31

一公司京沈客专三分部安全总监石永军

 

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▲石永军在工地。


  我从事安全管理工作已经十几个春秋了,作为安全总监,我深感责任重大。这些年企业的安全管理制度日臻完善,安全监控系统不断创新,教育培训力度持续加强,所有参建者从心底对安全防范有了新的认识。但现场还存在很多不可控制的因素,这就要求我们的培训工作必须“接地气”。
  施工现场的作业人员文化程度不高,我们传统的培训是宣贯安全法律、法规、安全理论知识,可操作性不强,受训人员收效不大。为了使培训“接地气”,项目部购买了投影仪,我在网上下载了大量的事故警示片,每次培训前先让受训人员观看警示片,再分班组带领他们到施工现场讲解作业环境内有哪些危险源、每一种危险源存在什么样的危害性以及危险源的预防措施和控制办法。接地气的教育方式,使作业人员在以后施工中面对危险源时,首先自己能够清楚地辨识其风险大小,做到“四不伤害”,成功地避免安全事故发生。有一次,我给隧道出口施工队培训光爆效果,在培训室讲了一个多小时,最后问工友们刚讲解过的问题,他们的回答是最好到现场给我们“比划一下”,有些细节搞不懂。随即我们把整个班组带到隧道掌子面,用木棍和卷尺给他们解说钻杆之间的间距,给他们讲解间距过大或过小带来的负面影响和存在安全隐患的地方,现场只讲解了20分钟,他们完全明白了,当场就将开挖台车上的防护网进行了挂设,并在上台车之前用钢管对掌子面的虚渣进行了清理。之后几天里连续4板爆破,光爆效果非常标准。局指组织各项目现场负责人和外协队负责人到现场观摩学习。
  “接地气”式培训对项目安全管控很有效,这种培训虽然没让作业人员学到很深的理论知识,但使他们认识到识别和控制每个危险源的重要性,从而提高了现场防范和安全操作能力,大大降低了安全事故的发生率,达到了安全管理的目的。
                                         (韩新亮 倪明整理)

作者:韩新亮 倪明整理    责任编辑:唐雨卉