山东省滨州市物产资源丰富、文化源远流长。2010年5月，局德（州）大（家洼）铁路项目部（一公司代局指）四分部的建设者来到这片热土，他们挥洒着辛勤汗水，创下了一项又一项佳绩。

攻克难关保节点

局德大铁路项目部四分部组建于2010年5月，项目部管段全长19.497公里，联络线6.352公里。主要工程有特大桥2座、大桥2座、中桥9座、涵洞82座、车站2座；施工混凝土总量约10.5万方、土方约320万方、施工工期36个月，合同总造价约4.55亿元。

2010年7月29日，德大铁路滨州段正式拉开施工序幕。针对土源紧张、地方关系复杂等诸多困难，项目经理常西鸟根据业主的节点工期目标和项目实际情况，明确了“先难后易、突出重点、全面推进”的工作思路，并立即组织技术人员认真分析图纸，进一步优化施工方案，组织开展了工地勘测、拌和站选址及建设等施工前的准备工作，为施工大干奠定了坚实的基础。

分部管段经过2个县、42个村。项目党工委书记史晶玺为了解决征拆问题、让项目尽快开工，守在百姓家门口宣传征拆政策，找地方政府帮助协调工作。在他坚持不懈的努力下，分部在短短个把月时间里就完成了征拆工作，为顺利开展施工生产铺平了道路。

由于分部管段地处黄河中下游平原棉粮主产区，土地大多为国家基本农田用地，可取的土源十分紧张。加之土方施工过程中挖土、翻晒周期长，平均每层土方的施工周期都在一周左右，如遇到降水等自然天气影响，施工周期还要继续拉长。如果找不到运距近、土源量大、质量好的取土场，分部的工期进度和成本都将不可控。为此，分部展开了细致的调查，采取了与乡镇单位联系开挖人工湖取土、与村里沟通扩建鱼塘取土、帮助村民挖平坡地等办法取土，为项目部提供了稳定的土源。

为了抓住一年内仅有的几个月晴好天气，分部还在 2010年8月份，召开了土方施工动员会，给下辖的3个架子队定任务、压担子，并组织开展了“建设德大铁路，打好土方攻坚战”的劳动竞赛活动。此后，分部所有人员都开始和时间赛跑。班子成员每周一次大会，每天一次小会，会议的主题只有一个：协调取土场的问题。现场管理人员、技术人员、试验人员更是24小时两班倒，坚持在工地上蹲点。工地上和取土场里，挖掘机、推土机、压路机轮班作业，白天趁着温度高翻晒土方，晚上就抓紧时间碾压和备土。通过两年多的打拼，截止到2012年底，分部已完成了路基土方施工任务量的94%。

攀过一山还有一山。分部承建的全长640米的跨316省道系杆拱大桥是一公司从未接触过的工程，安全风险高、技术复杂。于是，分部通过邀请局、公司专家给项目技术员讲课，组织技术人员到兄弟单位学习，召开学习例会和技术专题分析会等形式，掌握了系杆拱大桥的施工工序及技术难点。当2012年11月21日，拆除完所有的脚手架，展露出它靓丽的身姿，分部的技术人员终于松了一口。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。如今，分部会议室里业主颁发的“优秀集体”等一面面奖牌和锦旗，见证了分部干部员工的辛勤和汗水。截至2012年12月，分部已完成土方282.5万方，结构物全部完工。2010年10月16日，铁道部副部长卢春房来到项目工地检查，并对施工进度、现场质量、安全管理和文明标准化工地建设等工作给予了充分肯定。

严控安全和质量

德大铁路是山东省四纵四横路网规划的重点工程，也是山东省规模最大的在建工程，其中，德大铁路滨州段工程是滨州市“1010工程”规划的重点项目，铁路的建设也将结束滨州市无铁路的历史。

为建设优质工程，树立企业形象，在齐鲁大地打响中铁四局品牌，分部提出了“建设精品德大铁路”的口号，在施工过程中坚持“标准化、规范化”的管理理念，严把工程质量控制关。分部首先坚持以工程部、安质部、试验室为主，物机部、拌和站及架子队联动的质量管理监控思路，从原材料检测、施工过程管理、隐蔽工程控制等多个方面入手，有效保证了施工质量管理有序可控。其次，分部成立了由总工程师为组长的QC攻关小组，对管段内的软基处理、特殊梁体施工、桥梁墩身质量和混凝土养生等工作进行了一一攻关，确保了分部各分项工程质量处于受控状态。

2011年6月9日，德大铁路建设指挥部组织全线各标段人员到分部DK165+770处框架涵和DK171+139～DK171+405段路基进行观摩。同年7月20日，分部两项工程又被业主评为“样板示范工程”。这使得分部成为全线唯一获得两项样板工程称号的项目经理部。

以人为本，安全第一。分部在重视工程质量的同时，也把安全工作放在了重要位置。进场伊始，分部就对工程创“安全标准化工地”工作进行了认真规划，实行由安全管理工作委员会领导、安质部负责、群众安全监督员补充、全体员工参与的安全管理模式。在施工过程中，分部坚持安全教育、人员配备、防护设施和日常管理四个到位，通过加大安全经费投入，强化安全教育宣传，落实日常巡检制度等方式，在管段内营造了良好的安全施工氛围。此外，分部还加大对跨316省道系杆拱大桥、跨220国道及韩墩总干渠特大桥等安全风险大的分项工程的监控力度，实现了分部安全管理把握重点、全员有责、全过程覆盖的安全管理良好格局，确保了项目部从2010年5月进场至今，未出现一例安全事故。

特色党建注动力

开展党建活动是施工生产的推手，每个党员是工地上创先争优的一面旗帜。2011年，该分部党工委认真组织开展了以“班子带头，党员先行，以行动表率，用成绩说话”为主题的“创先争优”活动。活动中，全体党员干部牢记使命，奋勇争先，不计个人得失，兢兢业业在自己的岗位上发挥了积极的表率作用。共产党员、项目经理常西鸟每天总是风风火火忙在工地，合理布置规划施工生产全局，调配人员机械，随时随地解决工地出现的难题。常常是正吃饭或睡觉时，一个电话又把他拽回了现场。共产党员、项目副经理苏胜，白天盯在现场不放过每一个细节、不遗漏每一处问题，晚上兼管值班，工作不分昼夜。分部工程部两名党员也是夏天顶着烈日，冬天冒着刺骨寒风，带头在工地坚持做好导线测量、工程量审核、技术交底等各项工作，回到办公室又忙着图纸审核、编制施工方案。在党员干部的影响带领下，分部全体员工在分部组织的“大干120天”、“抢抓三季度”等劳动竞赛活动中，你追我赶、奋勇争先，通过比进度、比安全、比质量、比节约，掀起了一个又一个劳动竞赛高潮：项目部总体进度稳步前进，单日产值累创新高；该分部还在德大铁路全线取得了“第一墩”、“首段路基试验段”、“首个灰土拌和站”等多个分项工程第一名的好成绩；分部还先后获得局“党员先锋工程”，局指“党员先锋工程”荣誉称号；还有30余人次获得了局、局指挥部和公司各类先进个人荣誉称号。

如今，平整坚实的路基、内实外美的结构物已展现在人们眼前。可对于局德大铁路项目部四分部的干部员工而言，未来的辉煌，还需要他们继续用双手去创造。（王俊峰 弈轩）

作者：杜珑钦    责任编辑：杜珑钦