这里是委内瑞拉的瓜里克州，这里气候宜人、丘壑纵横，蓝天碧水、草木繁茂的美景随处可见。但是这里近乎原始的生态自然环境也十分脆弱，一旦遭到破坏，就会发生连锁反应，使整个生态系统遭到破坏。

2009年12月，一公司迈出国门，走进这里开始建设委内瑞拉北部平原铁路。转眼近两年的时间过去了，一条钢铁巨龙正在不断向前延伸，而紧张有序的施工场面也与当地美丽的自然风光和谐共存。这一切与一公司参建委铁的干部员工工作生活中的一言一行息息相关。

委内瑞拉沿袭了欧美国家严格的环境保护法律法规。2010年1月，刚到委内瑞拉的一公司委铁项目部经理阳自强就亲身体验到了这一点，一本本厚厚的环保施工法律法规，一项项必须遵守的环保施工合同条款，放在了他的面前，有些甚至是第一次看到。

“我们都要学会环保施工。”为了让干部、员工迅速掌握当地环保施工的条款、规章，项目部专门组织环保施工知识讲座，邀请了当地环保部门来项目讲课，还通过收看环保知识宣传片等形式，使大家对海外施工环保有新的认识。同时，他们根据环保工作要求，建立健全环保制度和规章，设立了环保专职部门，还专门聘请了一名委籍专业环境工程师，负责项目环保规划，办理施工环评手续等工作，并落实各级环保施工责任。项目部则与所属的各施工队签订了环保责任书，使每个施工队都有自己的环保“责任田”。

施工的每一个细节，项目部更是严格把关。针对铁路施工特点，为减少施工对环境的污染，项目部采用设置围挡、洒水降尘、道路硬化、垃圾封闭处理等方法控制施工扬尘，及时冲洗施工车辆轮胎，防止车辆将泥土带出现场，同时，及时清运施工过程堆放的渣土；选用高性能、低噪音的设备，采用机械化程度高的施工方式降低噪音污染；混凝土结构施工尽量采用预制构件，运至现场拼装；桥梁施工中为避免泥浆对环境的污染，他们采用旋挖钻机施工方法成孔；为防止水污染，所有施工污水和营地生活污水均经处理达到相应标准后排放。

在环保和成本之间，项目部也都坚决选择了前者。一位当地农场主为了获利，在自己的农场取土，准备出售给项目部作为铁路路基填料。由于当地土地使用必须办理环评资料，而该农场主却并未办理，虽然他的土方比较便宜，项目部还是坚决地对他说了“NO”。项目施工管段长达50公里，经常有数百台机械设备分布在各作业点施工。起初，项目部每隔10公里安放一个油罐供机械加油。可是这样一来，机械设备集中加油过程中很容易散落零星的油料污染土壤。项目环保部门发现后建议取消油罐，改用加油车给沿线机械设备加油，同时将油罐改装成水罐为工地便道洒水降尘。

为了让干部员工过上“绿色”生活，项目部租用了十二个移动厕所、制作了十个移动餐厅，布置到工人集中的施工点。移动餐厅和移动厕所都配有分类垃圾桶，每天下班时带回营地，可回收废物尽量回收，不可降解的废物运至环保条件允许的地点集中处理。项目部营地内处处是郁郁葱葱的绿地，湛蓝的天空下，总有美丽的鸟儿在营地的树上、草坪上嬉戏、觅食。

一公司委铁项目部施工的51公里管段，干部员工把施工生产给环境造成的影响和破坏降到了最低，展示了中国企业良好的形象。

（弈轩　连平）

作者：谢延庆    责任编辑：泫然