央广网吐鲁番7月31日消息(记者郭淼)今天，上汽大众新疆(吐鲁番)试验中心项目全部完成建设，标志着目前世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场正式完工。

极热干旱综合性汽车整车试车场正式完工 宋恒摄

上汽大众新疆(吐鲁番)试验中心建造区域面积23.3平方公里，相当于3270个国际标准足球场大小，项目位于素有“火州”和“风库”之称的新疆吐鲁番盆地，百里风区“中轴线”上。夏季地表最高温度高达83℃，冬季最低温达到-30℃，年平均10级以上特大风沙天气35天。

上汽大众新疆(吐鲁番)试验中心地层以湖相沉积为主，同时受河流冲洪积的影响，地表景观主要为芒硝堆积的盐碱荒漠。如何在复杂地质环境下建设试车场，是当今试车场建设的一项世界性难题。

上汽大众新疆(吐鲁番)试验中心项目全部完成建设 宋恒摄

为攻克这一难题，中铁四局集团第一工程有限公司技术团队对吐鲁番地区常见的高速沥青路面病害种类进行了调研，广泛咨询新疆当地技术专家，首创采用通过对路基进行加深换填处理，并在路槽底增设复合土工膜，对原地面以下路基进行整体包裹，以此隔断盐碱上析及明水下渗这一方案。通过试验段检验，该工艺有效解决了强盐碱地区地基处理问题。

目前世界最大的极热干旱综合性汽车整车试车场正式完工 宋恒摄

与此同时，上汽大众新疆(吐鲁番)试验中心高速环道路基引入国际领先的“3D”高精度成型技术，在确保施工质量与精度同时，极大提高了施工效率。

由于该高速环道曲线段为超大超宽21%横向单面坡，在我国为首次出现，国内尚无成熟工艺及成套施工设备。中铁四局集团第一工程有限公司通过改造碾压设备液压系统及摊铺机找平控制系统等方式，一举打破了国际上德国、日本在高速环道摊铺领域的技术垄断优势。

针对吐鲁番地区具有干旱、温度极高、大温差及强紫外线等气候特征，该公司联合长安大学共同攻关《大温差气候地区汽车试验场路面结构与材料耐久性研究》、《试车场超大斜面道路综合施工技术研究》两个科研项目。利用“PG”沥青分级技术，对新疆沥青路面进行广泛而深度调查研究，建立了沥青混合料高温粘弹性本构模型，通过多种配比组合，进行模型分析，选择最适合高温、大温差的最优沥青混合料配合比。