阜阳讯 5月22日12点55分～16点45分，经过1000余人4个小时的紧张施工，中铁四局阜阳北站扩能工程项目(一公司代局 指)顺利完成项目建设以来第二次线路拨接及站场信号改造施工，成功将京九上行正线铁路引入临2过渡铁路线，通过科学改造该站既有的运输路线，为接下来的阜阳北编组站扩能施工提供作业条件。

本次站改施工为Ⅱ级施工，工程位于阜阳站～阜阳北二场间京九上行正线线路区间，工务、接触网专业分南北2个龙口同时进行，累计工务拨移线路约200米，接触网拨接线路约1000米;同步信号专业在阜阳站、阜阳北二场更换信号联锁软件，同步在上海京九调度台及阜阳站7个周边车站更换数据。

本次施工影响范围为京九铁路停用230分钟，同步阜阳站需全站停止行车170分钟，为确保本次施工的顺利完成上海铁路局7个部门领导现场把关，中铁四局一公司、八公司、电气化公司领导均到现场进行把关。

阜阳北站扩能工程项目截止目前产值开累完成27031万元，占总产值的29.4%。通过改造，阜阳北站货物运输能力将得到极大提升，日均办理列车可达到46018辆，其中编解作业量为18550辆，运量可达30910万吨，届时阜阳北站也将成为亚洲最大的现代化编组站之一。

据悉，阜阳北站扩建改造工程为阜阳北编组站扩能工程项目，改造工程包括新建上行系统(设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场)，改造既有上行到发场(二场)为交换场，最终形成全国最先进的双向三级八场站型。(吴婷婷)