长葛讯 郑万客运专线是纳入国家“十二五”规划的重要客运专线，是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑万高铁全线共设立站点20个，其中，河南境内设立站点包括郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东。长葛北站为这条线路中间一站，上行方向为郑州南站，下行方向为禹州东站。2019年年底，郑万高铁河南段有望完工，通车后，长葛市将结束无高铁动车停靠历史。

郑万高铁长葛北站位于长葛市增福庙乡崔庄村南。该站站房长1.4千米，可容纳800名旅客同时候车。据悉，长葛北站以“千年古城”为创作立意，造型为春秋战国时期高台建筑形态，配以鲜明的屋顶。建筑古朴沉稳、简洁舒展。

据悉，郑万铁路三分部就长葛北站建设本着“站场，亦是战场”的建设理念，早在去年底就组织分部各部室针对长葛北站施工生产的重难点进行研讨，一致认为长葛北站站场软土路基处理类型多、地基处理工程量大、沉降要求严格;长葛北站站场路基工程集路基、桥涵、旅客地道、轨道、部分站后相关工程于一体，各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点，必须高度重视;同时，站场内经过乡镇居民区、学校、工厂等，对噪音、固体废弃物、废水、大气污染等提出了严格要求，施工中需制订严格的环保目标及详细的环保措施。

为了解决长葛北站的重难点工程建设工作，郑万铁路三分部遵循“统筹规划、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的管理原则，依据关键线路，合理组织，均衡生产。建立以项目经理为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排，机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人，各负其责。

目前，长葛北站建设按照“站场，亦是战场”的理念，已经取得显著效果。路基填筑、桥涵工程已于2017年全部结束。预压土卸载、旅客地道、站台墙、路基边坡防护、路基基床表层、接触网基础、电缆井、路基防护栅栏、站房广场、轨枕运输存放工作已全面展开，长葛北站施工现场呈现出一片繁忙的施工生产景象。

时下，长葛北站建设正按照公司、局项目部施工生产计划有条不紊地进行。全体管理人员纷纷表示，一定全面落实局“三会”及公司“两会”精神，撸起袖子加油干，继续发扬郑万铁路“事事做第一，处处争第一”的奋斗精神，为公司、长葛人民交出一份满意的答卷。(汪顺斌)