本网张家界讯 宝剑的锋利，是经过了工匠严苛的磨砺，才能吹毛断发，削铁如泥。梅花的香馨，是经历了严冬的洗礼，才能傲寒而放，领艳群芳。用全部的精力投入其中，在苦寒中不断磨砺，一定能琢磨出一件精品，一定能够成为一位受人尊敬的工匠。  

黔（江）张（家界）常（德）铁路是国家八纵八横规划网的重要组成部分，也是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。施工单位都是业主精挑细选、近三年信用评价名列前茅的各路施工劲旅，竞争非常激烈。由中铁四局承担建设的黔张常铁路7标，全长37.136公里，包括隧道10座共计25.246公里，桥梁17座共计7.027公里，路基14段4.91公里，铺新轨310.43单线公里，预制T梁768片，预制CRTSⅠ型双块式轨枕19.29万根。   

由于时隔多年重返湖南铁路建设市场，起初对业主的管理思路认知不足，加之管段隧道占七成，造成了前期工作显得被动。去年下半年以来，局黔张常经理部改变观念，站在事关企业形象信誉、事关我局在湖南铁路市场发展的高度，既狠抓生产的全面推进，又注重各方面细节，工地发生了可喜的变化。   

好的印象不是说出来的，需磨砺而出。为了展现企业形象，经理部潜心研究制架梁工艺和先进工装及小发明、小革新的应用，在制架梁施工质量、安全控制方面领跑全线，成为黔张常铁路施工管理先进水平的新亮点。张家界制梁场占地140亩，布局设计让人耳目一新，特别是梁场的资源配置、自动化控制、安全质量把控、污水处理、混凝土分享回收、各工艺的精益求精、幸福项目部建设等等，处处引领着全线的梁场管理水平。梁场的一角有一栋单独的建筑——信息化中心，这里是集电子施工日志与检验批平台、工地试验室信息管理平台、隧道仰拱沉降自动化监测系统、隧道围岩自动化量测信息系统、拌和站信息管理平台、智能张拉与智能压浆系统、安全隐患排查系统、成本管理系统、技术生产管理系统、梁场生产管理系统、路基断面沉降观测系统、车辆GPS定位系统、远程视频监控系统、过磅影像系统、龙门吊行走监控及预警系统整合为一体的信息化中心，运用大数据来实时管理，发现问题及时处置，增强了安全质量系数，提不断提升施工管理，提高生产效率。   

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”一次改变就是一次提高，一次改变就是一次历练，中铁四局这支安徽铁军已经在炙热的熔炉中淬炼成钢，在傲雪凌霜的严冬里如梅花绽放。   

11月13日，黔张常铁路制架梁现场观摩会在中铁四局黔张常经理部召开。由业主组织的全线施工、监理、设计等单位百余人来到了中铁四局黔张常铁路项目经理部施工现场，在梁场存梁区、制梁区、架梁现场及信息化中心等地进行观摩交流。过程中各参建单位分别查看了制架梁比较关心的细节和做法，并不断与四局现场管理人员沟通交流。建设指挥部领导分别对参加观摩的兄弟单位提问，并让其总结观摩自己所发现的亮点。建设指挥部对我标段施工中的安全控制、质量把控细节、标准化施工的做法和工艺革新带来的好处进行了概括总结，要求各参建单位制架梁必须以四局的标准进行施工，今后全线制梁、架梁按四局标准进行验收。

观摩团到信息化中心后，建设指挥部领导介绍，该信息化中心是全标段首个信息化管理中心，四局利用大数据管控安全质量，也是带了个好头，让各参建单位学习，各兄弟单位纷纷点头称赞。

长关漫道真如铁，而今迈步从头越。局黔张常铁路项目经理部用一丝不苟的工匠精神和用于争先的企业理念把好安全质量关，赢得了业主对工作的肯定，在后续的施工中将一如既往扎实做好后续建设任务，以实际行动兑现承诺。

作者：韩新亮 刘朝飞    责任编辑：唐雨卉