本网张家界讯  6月8日，局黔张常铁路项目经理部（一公司代局指）吴家边隧道顺利贯通。这也是张家界段首个页岩气长大隧道提前62天顺利完工，为下一步架梁工作奠定了基础。

中铁四局黔张常铁路项目经理部承担37.136km施工任务，包括隧道10座共计25.246km；桥梁17座共计7.027km；路基14段4.91km；铺新轨310.43单线公里；预制T梁768片；预制CRTSⅠ型双块式轨枕19.29万根。其中吴家边隧道4.47公里，该隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩比重占58%，地形地质段多，进、出口为浅埋偏压破碎带，且有三处洞身浅埋段，最小埋深仅为3.5m，同时隧道内多处存在页岩气（有毒气体）施工组织难度大，风险高的隧道。

该隧道自2015年9月15日开工以来，时刻做到科学组织、超前谋划、精细管理、严控过程、不断优化施工工艺及资源配置，针对地质围岩差，施工难度大情况，配置了地质雷达检测台车、水沟电缆槽台车、二衬液压台车、挂布台车、仰拱液压台车、开挖台车、初支湿喷车、养生雾炮等工装设备，确保施工生产有序推进；配备了有毒气体检测仪，指定专人做到开钻前检测、爆破后检测、施工中检测，时刻记录分析，出现数值超标立即停止作业，并加强通风。同时在隧道内配备了应急物品，为施工作业人员配备了防毒面罩，确保施工作业人员的安全；使用了隧道门禁系统、百兆网络监控系统、手机APP监控系统、安全隐患排查系统，监控量测系统等科技安全管控，确保了隧道施工安全。通过400余名工人，700余个日夜的不懈努力，实现了顺利贯通。截止目前经理部已开累完成总产值的17.2亿元，完成总产值的60%。

黔张常铁路规划线路总长336.25公里，计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。将成为"重庆成都城市群"与"华中城市群"、"华南城市群"等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。既可有力地带动沿线地区经济的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

作者：韩新亮    责任编辑：吴义勇