本网西峡讯  三淅高速卢西14标合同段地处豫西山区，全线9.098公里，桥梁涵洞施工较多，涉及高墩、爆破、高边坡、连续梁作业等，安全隐患较多，安全压力重大。对此，该项目部自今年复工以来，秉承“安全第一，质量为本，综合治理”的原则，多措施并举，全力加强现场安全防护工作。

目前，该项目部现场工作面已全面打开，各项安全防护工作陆续开展起来。在各个挖孔桩现场，3月份以后逐渐开启爆破作业。3月初，该部成立了施工爆破领导小组，由项目经理任组长，项目副经理和安全总监任副组长，全面加强对现场爆破作业的管理和监督。同时，根据局和公司对火工品管理的相关制度，结合项目实际，该部制定了火工品管理相关办法和现场爆破管理条例，并制定了领导带班制度，建立带班记录台账。制度出台后，该项目上下集体行动，全力做好现场防护。

一是加强了火工品收发和退库工作，库管员做好相关库存管理台账，并加强对火工品流向的监督。二是爆破人员必须持证上岗，接收现场安全员、质检员和领工员的监督和管理。三是爆破作业必须由专人统一调度指挥，该部已指派有多年爆破经验的监炮员负责指挥工作。四是临近居民区、村庄进行爆破作业，必须提前三天发布村民告知书。爆破当日，提前对村民进行疏散，避免安全事故的发生。五是做好应急救援工作。该部爆破作业多在县道边上，涉及山体爆破的时候，现场封锁道路，牌专人进行交通管制，禁止车辆行人通行，爆破完15分钟后方可放行。

除了以上措施外，现场还必须配备必备防护器材。针对挖孔桩桩基作业，必须配备软梯，人员上下井口必须使用软梯。桩基开挖至10米以下，必须配备通风设备；到达15米，必须装备安全电压照明灯具，同时配备安全带、安全绳。开挖中遇到水多的土层，须配备抽水设施；遇到流沙层，须加大护壁力度，防止塌方现象的发生。对于井下作业，必须不定期检查检查钢丝绳情况，以防钢丝结构物坠落砸伤作业人员。

目前，该项目部现场涵洞作业已开启，涉及高边坡作业较多。针对现场实际，该部制定了高边坡施工安全质量管理办法。一是在高边坡施工地带，设置施工隔离区，前后设专人防护。二是禁止挖机靠山体边缘作业，以防侧翻或倾覆。同时，必须确保一机一人，跟班防护。三是作业超过一定高度，必须事先在下方开挖平台，以作防护准备。四是积极与当地路政部门联系，在重点监控部位设置安全标识牌。在下坡拐弯处，设立凸透镜，防止车辆下坡时发生意外。

安全防护必须以安全技术交底为基础。该项目部规定，工程技术人员必须与现场作业人员做好工作对接，对存在安全隐患的作业面，必须把技术交底落实到每一个责任人身上。同时，为加强对现场的安全管控，该部已建立“一岗双责”制度，即现场管理人员在做好施工作业的同时，必须强化安全防护责任。

作者：赵荒胜    责任编辑：杜珑钦