2012-03
新闻来源：第一工程有限公司浏览次数：日期：2012-03-16
3月15日上午10点，随着两辆泵车缓缓将混凝土压入拱肋钢管中，由德大三分部负责施工的德龙烟铁路跨滨大高速公路特大桥1-64米系杆拱桥第一节拱肋混凝土压注工作顺利完成，全程历时25分钟。
该桥拱肋截面采用哑铃型钢管混凝土截面，每片拱肋由2根上下弦钢管（Φ700×18mm）和两块厚18mm钢板焊接而成。拱肋按等截面布置，截面高1.65米，结构布置为刚性系梁刚性拱。
为保证钢管混凝土的密实性，该桥采用在拱肋两端泵送顶升压注方案。压注过程中，泵车将混凝土连续不断地自下而上压入钢管拱内，两端对称进行，直至管顶冒出混凝土，管内混凝土密实为止。这是德大铁路首次进行系杆拱拱肋混凝土压注施工，为后续施工其它三座系杆拱桥积累了宝贵经验。
作者：刘艳敏 责任编辑：刘宏
