马鞍山讯 10月24日凌晨3时，随着最后一车混凝土的浇筑，中铁四局宁马城际铁路一分部顺利攻坚节点目标，如期完成慈湖站-湖北路站区间CH006-CH008(2×41)m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁大方量混凝土浇筑，标志着该分部又一重难点工程取得突破性进展。

宁马城际铁路慈湖站-湖北路站区间CH006-CH008(2×41)m无砟轨道预应力混凝土道岔连续梁全长82米，桥面宽度24.37米-14.812米。桥面线路为五线变三线，其中外侧两线为站线，内侧为正线，正线间设折返线。正线与折返线间距4.3米，与站线间距3.833米-0米。道岔连续梁采用支架现浇形式施工，三台泵车同时浇筑，浇筑总量为1539方。

针对此次浇筑具有一次性浇筑混凝土方量大、施工持续时间长、施工难度大等特点，宁马城际铁路一分部提前筹划，召开专题会统筹部署，确保人员有分工，物、料、机有保障，工序衔接有举措。尤其对混凝土浇筑环节，从水平运输、垂直运输、入仓手段、仓面设计、碾压浇筑检验试验、通水养护等环节，进行技术措施再优化，资源要素再调整，责任落实再细化，从根本上保障混凝土顺利浇筑。浇筑过程，按照分工，责任人员全天候系统联动，轮班值班带班、旁站，最终经过18个小时的连续浇筑，顺利完成该节点。

目前，项目部紧紧抓住当前黄金施工季节，全面加速推进湖南路、湖北路、太子大道等挂篮施工连续梁，以“一马当先 一往无前”的精神，奋力拼搏、攻坚克难的实际行动完成项目的建设任务，为助力宁马城际铁路高质量建设贡献一份力。（宋文瑾）