许昌讯 7月31日，由河南交投集团投资、中铁四局承建的世界首座独塔单跨地锚式回转缆悬索桥南锚碇基础第1级顺利浇筑，标志着锚碇施工正式拉开序幕。

黄河三峡大桥新安侧南锚碇采用重力式嵌岩锚，纵向长度58m，横向宽度60m，高度48m，总挖方量8万方，混净土浇筑总方量9.3万方。锚碇基坑开挖成8级台阶状，基坑底平面长度12m、宽度10m。锚碇前侧底部设底座，与后部锚体、侧面鞍室形成闭合体系。锚碇边坡顶最大高程约431.3m，基坑的最低高程为335.2m，最大高差96.1m。本次浇筑为南锚碇基础第1级，设计混凝土方量945方。

黄河三峡大桥南锚碇地形复杂，前期工作中，项目部科学组织施工，克服了土石方开挖量大、边坡高差大、边坡防护险等多个困难，严把安全质量关、紧盯施工进度，对现场进行精细化管理，顺利完成锚碇底基础第1级浇筑。下一步，项目部将发挥四局“铁军精神”，鼓足干劲，乘势而上，优质高效建设黄河三峡大桥这一全线控制性工程，助力济新高速全线早日通车。

济源至新安高速公路是河南省“13445”重点工程，线路全长47.961公里，起于济源市邵原镇南，止于洛阳市新安县铁门镇;建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对于畅通新安南北对外通道、加快洛阳现代化都市圈建设、拉动区域经济发展具有重要意义。