绍兴讯 5月19日晚，由中铁四局承建施工的浙江绍兴329国道项目部(一公司代局指)完成管段内大里程方向首榀30米跨度的箱梁架设，标志着重大工序成功转接。也是该项目自2月16日复工以来先后完成主线高架桩基施工、跨中兴大道钢箱梁合龙，跨丁港直路钢混叠合梁架等重难点工程后连续完成4个全线重大工序施工任务，比原计划提前达60天。

浙江省绍兴市境内329国道智慧快速路既是2022年杭州亚运会配套工程，也是采用国内先进的装配式建设方法，融合BIM设计、5G现代通信网络、智能芯片等现代化技术，实现联网车测试系统、智慧云控平台等先进功能的国内首条智慧快速路。绍兴329国道智慧快速路改造工程全长22.35公里，主线为双向6-8车道，辅道为双向4-6车道，设计时速80公里/小时。其中，中铁四局承担10.194公里施工任务。

现场攻坚提速度

“我们要突破常规管理模式，分组成立现场科技攻关工作站，每天吃住在现场，问题解决在现场，提高我们工作效率”项目经理刘敉密在项目复工会上提出。

中兴大道钢箱梁由于上跨袍江立交桥被列为全线控制性工程，施工中存在钢箱梁偏心受力、衔接平顺精确度控制难度大等技术难题，为了确保施工过程中袍江立交桥的通行同时不影响施工进度，现场科技攻关组经过反复论证，最终放弃了传统的一跨过桥的方式，在立交桥主桥之间增设支架，采用大吨位分段一次吊装过桥的方式，不仅确保了施工过程中的车辆通行，也为钢箱梁吊装施工节省了约10天的工期。

因管段内主线高架共3513米，沿线施工受管线影响较为集中。尤其在67号承台下发分别有5根高压地埋线，严重制约了施工进度。张顺是3号现场技术攻关组的带头人，他分析如果按照常规改移方法起码需要半年时间，不但影响施工还会制约线路通车大节点，经过现场勘查提出“前后整体调整8跨度”方法”从施工成本上看需要多花费用，但与耽误工期每天产生的费用相比，不但能节约费用，还提前工期，通过实施在7天内完成了迁改工作，桥墩也快速建设，该做法得到了业主的一致赞扬。

信息化管理保安全

“我们建设的329智慧快速路管段基本全在市区内，可以说每个施工点都有不同的安全隐患，按照增加安全管理人员方法，一是安全人员也存在安全风险，二是现场安全管理无法全覆盖，为此我们借鉴其他项目信息化管理经验，结合BIM技术确保安全推进施工生产。”项目总工师张明旭说。

项目部开工点20余个，跨中兴大道钢箱梁、跨丁港直路钢混叠合梁等多个控制性、卡脖子工程都是24小时作业，为此，项目部组织召开4次安全管理专题会成立信息化监控中心，对5个重点路口安装10余个实时监控系统，分系统安排6名监控人员负责后台数据管理，通过后台数据库对比，每月处理大小违章百余起，同时现场安全管理人员也从计划配备20人减少到10人，得到了业主的赞扬，并组织全线到现场观摩学习。

中铁四局一公司还承担全线1111片箱梁和347片空心板梁预制任务，每天钢筋加工、吊装、预制、张拉、运梁、养护等多个设备同时运行，为了确保安全生产，项目部对场内40个制梁台座、60个存梁台座及各重要工点安装了48个高清摄像头进行实时监控。“他们用信息化监控不但后台能生成各项操作参数，还能实时监控现场，对梁的智能喷淋系统还进行定时控制，确保了梁的质量，为他们点赞”驻梁场监理赵金标打开手机梁场信息化监控系统APP边操作边说道。

项目部每天最热闹的就是科技攻关工作站群，每天都会在信息化平台与现场进技术交流，在线解答现场遇到的问题，确保实时攻关。“我们结合BIM技术，每周利用模型全景照片和无人机全景照片，对施工管理、技术交底、数据采集等关键内容的进行分类汇集，让业主、监理、施工队伍等相关单位对设计文件的理解更加统一，施工指令更加合拍，提高了管理和质量效率”项目BIM技术应用小组组长祖平说。

劳动竞赛促生产

“把疫情耽误的工期抢回来”每次项目召开生产会时，项目党支部书记姜浩都会在安排具体工作之前先说一句。

项目部积根据中国中铁“大干100天”劳动竞赛要求，结合项目实际以加强员工技能提升提高工作效率，以加强现场管理提升施工质量，以加强技术攻关提升施工进度为目标，开展“当好主人翁 建功新时代”暨大干100天立功竞赛。

“项目部在每月都会组织一次技术比武，我们工班长带领的焊工班的3名师傅每人获得了1次一等奖，现在他们都当上了工班长，并且还带了几位徒弟，现在老家有很多人冲着学手艺想来工地”跨中兴大道钢箱梁施工队现场负责人黄玉杰说。

杜云昊随时带着的笔记本吸引了项目工会主席许义飞，翻看本子密密麻麻记满了每天的工作内容，每天施工进度情况、协作人员数量、设备运转情况，前天现场问题解决情况，当天亟需解决的问题等。在项目部生产交班会上表扬时，杜云昊说“其他班组都实现了全线首桩、首台、首柱、首个盖梁、首片箱梁预制和架设施工、首个挂篮悬臂现浇0#块等多项第一，我们的班组还没成绩，这是鞭策自己要争第一。”

为了确保各项工作安全、稳步、快速推进，袍中路管段班组专门编制了制、运、架“三个同步”施工方案，实行24小时三班轮流作业。“各班组为了提升施工效率要求我们增加机械设备，为此我们在主线高架桥现场增加12名钢箱梁焊接专业人员，1台升降车，2台汽车吊，1台450吨履带吊车，现在各个工点都互不相让，大干氛围非常浓厚”管段副经理徐均说。

“绍兴329国道快速路是浙江省重点工程，全线多家单位管理各有特色，但中铁四局一直处于领跑状态，大家要多交流多学习”业主副总经理沈建华组织在建3条快速路4家单位施工负责人在跨丁港直路钢混叠合梁现场说。
 

（冯英）