雅万讯 印度尼西亚时间2018年6月20日，国家发改委国际合作司副司长夏晴一行赴中铁四局雅万高铁项目进行现场调研，先后查看了中铁四局集团承建的雅万高铁DIK1203特大桥施工现场和4#钢筋加工厂。21日上午，在中国中铁股份有限公司印尼雅万高铁项目经理部召开了雅万高铁参建单位座谈会。中国铁路国际有限公司董事长杨忠明、雅万高铁承包商联合体HSRCC总经理肖颂新和中铁四局集团副总经理王传越等陪同调研。

中铁四局一公司副总经理、雅万高铁项目经理王明云向夏司长一行汇报了中铁四局承建雅万高铁管段的施工情况，DIK1203特大桥目前已交付图纸、具备施工条件的钻孔桩共计428根，总桩长约22586米，已完成32#和31#墩20根桩基施工，目前正在进行30#墩第2根桩基施工;4#钢筋加工厂目前钢筋数控加工设备已全部就位，包括2台智能钢筋笼滚焊机、1套智能钢筋剪切机器人、1套智能棒材弯曲中心、1台智能钢筋弯箍机等，这些数控设备的生产效率是传统钢筋加工设备的5倍以上，钢筋日加工量可达80吨以上;中铁四局万隆制梁场(雅万高铁4#制梁场)承担着雅万高铁DK99+520～DK139+294范围888孔预制箱梁的制、架任务，占地约15公顷，已完成租地合同的签订、场地内村路的改移、高速公路开口和进场道路的施工，正在进行场地清表、换填等土建工作。

在随后召开的座谈会上，杨忠明表示，目前建设资金以及其他问题正在逐个解决，各家参建单位要对自己有信心，努力克服心中的困难。国内要给国外强有力的支持，我们在印尼不仅仅代表中国铁路，我们是在为“一带一路”以及为国家在努力。我们需要对过去的努力充满自豪，对今天的行动严格落实，对未来的计划充满信心。

夏晴要求项目，一是要雅万高铁项目是中国高铁“走出去”的第一单，其意义重大以及国家的高度重视不言而喻，各参建单位使命与光荣共存。习近平总书记已对雅万高铁进行若干次批示，对雅万高铁倾注了很多关注。李克强总理5月初与印尼佐科总统会面时，雅万高铁也是双方交谈的重要话题。两国领导人的高度关注为雅万高铁的成功奠定了政治基础，这是所有其他项目所不能比拟的。二是各方要保持沟通。中方是施工共同体，沟通渠道非常关键，有问题需要及时反应，现在项目的困难已由资金问题转为土地等问题，各家参建单位要保持项目的持续进展。三是注意地方关系的处理。按照当地法律规定范围内，调节好内外关系。四是安全问题。境外项目有一定的特殊性，雅万高铁项目本身是一个联合体，所有人的目的都是共同把这个项目做好并且交付使用。

局副总经理王传越表示，首先，我们需要认清大形势，转变思想，国内给予大力支持;其次，要科学谋划人、机、料的问题，印尼清关以及劳务用工方式问题都是急需要解决的;最后，严格按照“中国标准”，科学施工。（方亚峰）