本网张家界 9月17日，张家界市代理市长刘革安一行在黔张常建设指挥部指挥长张泉山、局黔（江）张（家界）常（德）铁路项目经理部（一公司代局指）常务副指挥长王伟的陪同下到中铁四局黔张常铁路项目经理部调研。

 调研组一行先后到张家界梁枕场生产车间，信息化中心听取了黔张常铁路建设指挥部对黔张常铁路的工程概况和全线施组执行情况和黔张常铁路重难点工程进展情况的汇报后，还听取了中铁四局对黔张常铁路7标工程完成情况、重难点工程控制的情况。刘革安提出：黔张常铁路是张家界人民期待已久的第一条高速铁路，对改善整个张家界的基础设施，形成快进快出的出市通道、出省通道具有十分重要意义。希望中铁四局要发挥行业标杆作用，一如既往加快推进工程进度，确保工程质量安全；同时地方政府要全力支持项目建设，与中铁四局携手共同推进工程建设，将黔张常铁路工程打造成为智慧工程、样板工程、精品工程、典型工程。

 中铁四局承建的黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标段正线位于湖南桑植和张家界之间，线路全长37.136公里。主要工程量包括桥梁15座7.027公里，隧道10座25.246公里，路基4.860公里，铺新轨310.43单线公里。是黔张常铁路合同造价最高，隧道总施工量最多的标段。

 为了确保工程安全、优质、快速推进，经理部以打造“安全可控工程、质量精品工程、科技创新工程、环境友好工程、社会和谐工程”为目标，成立了黔张常铁路首个信息化指挥中心，集成了安全隐患排查治理系统、电子施工日志与检验批平台、试验室拌和站信息管理平台、隧道监控量测系统、远程视频监控系统、技术生产管理平台、成本管理系统、智能张拉与智能压浆系统、梁场生产管理等系统操作平台等9个信息化管理平台，有效确保了施工现场安全可控、能控、在控，为打造智慧黔张常奠定了坚实的基础。

 经理部针对隧道施工占比多，围岩差等特点，配置了地质雷达检测台车、水沟电缆槽台车、二衬液压台车、挂布台车、仰拱液压台车、三臂凿岩台车、初支湿喷车、养生雾炮等工装设备，确保施工生产有序推进。

 截止目前，已完成19.05亿，占总量的65%。黔张常铁路规划线路总长336.25公里，计时速200公里，为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。将成为"重庆成都城市群"与"华中城市群"、"华南城市群"等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。既可有力地带动沿线地区经济的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

作者：韩新亮    责任编辑：唐雨卉