本网承德讯 8月18日，中国科学院院士王景全，中国工程院院士刘尚合，石家庄铁道大学党委书记王岳森，党委常委、校长杨绍普等10余名专家，来到中铁四局负责施工的京沈客专IV标后旗杆沟特大桥和承德轨道板场，就京沈客专铁路建设、先进技术、轨道板制作及铺设工艺工法等进行现场考察。京沈客专京冀公司董事长、总经理拉有玉，党委副书记、纪委书记李永文，中铁四局副总经理耿锦，一公司总经理潘吉洪、副总经理刘武生等陪同考察。

 在轨道板场生产车间，项目经理刘玉波向院士们详细讲解了施工现场一整套标准化生产流程，汇报了CRTSⅢ型轨道板施工科研、专利、QC攻关以及节能减排等相关内容，并就如何控制轨道板预制混凝土强度、轨道板翘曲控制、轨道板快速检测和钢筋自加工等情况作了详细说明。

 在考察交流会上，两位院士通过对无砟轨道铺设施工现场和轨道板预制场的深入了解，对我国高铁建设的飞跃发展感到自豪，勉励中铁四局的建设者们能够再接再厉，匠心打造中国高铁迈向新征程。

 CRTSⅢ型板式无砟轨道技术是我国拥有完全自主知识产权、也是中国高铁走出国门的拳头产品。在施工过程中，中铁四局京沈客专承德轨道板场重视科技创新工作，不断加强工艺、工装方面的改进，以此提高施工质量管理。目前，已开展了“CRTSⅢ型板式无砟轨道预制施工技术研究”等2项科研；已申报“一种CRTSⅢ型轨道板的水养系统”等发明专利5项和实用新型专利8项，已获批“单片CRTSⅢ型轨道板场内转运车”等3项国家实用新型专利，这些为提高工程质量提供了有力保证。

 自工程开工建设以来，项目部坚持以“纵深推进标准化管理 建设精品工程 安全工程”为目标，以工厂化、机械化、信息化、标准化管理为抓手，克服了工期紧、任务重等困难，通过科学组织、超前谋划，实现了施工安全可控、进度超前、质量过硬。截止目前开累完成产值64280万元，无砟轨道板预制41744块。

作者：徐桂桂    责任编辑：唐雨卉