本网郑州讯 9月25日上午，由中铁四局施工郑州至徐州客运专线郑州端举行铺轨开工仪式，此次铺轨仪式由郑徐指挥部常务副指挥长范伟主持，郑西铁路客运专线有限公司总经理张锦耀、副总经理兼总工程师李兵选、中铁四局副总经理耿锦、中铁四局一公司总经理鲁和友以及地方政府、郑徐客专设计、监理、咨询和施工单位相关人员参加了铺轨仪式，这标志着郑徐客专建设取得了重要的阶段性成果，进入了一个崭新的阶段，将从线下主体工程施工全面转入铺轨、四电施工阶段。

 郑州至徐州铁路客运专线位于河南省、安徽省和江苏省境内，西起河南省郑州市，沿途经过安徽省，东至江苏省徐州市。线路西连郑州枢纽，与郑西客专及京广客专衔接，东接徐州枢纽，与京沪高铁衔接。正线长度361.937km，其中河南省252.826km、安徽省73.436km、江苏35.675km。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。我标段承担的是客专正线左线ZXDK1+460～DK0+000～DK183+311、右线ZXDK0+829～DK0+000～DK183+380段的长轨铺设及无缝线路施工，共铺轨363.29km（含开封北站、兰考南站、民权北站到发线铺设），无砟道岔28组。郑徐客专旅客列车设计行车速度每小时350公里，全线采用运行时速350公里或250公里的动车组。中铁四局负责施工河南段铺轨，预计11月底完成铺轨任务。

 简短的仪式结束后，具有国内自主知识产权的WZ500-TY型长钢轨铺轨机现场进行了首根500米长钢轨在郑徐线郑州端的第一次铺设，标志着该线进入了最后的攻坚阶段，为加快该线建设，确保如期通车奠定了坚实的基础。

 郑徐客运专线是国家“四纵四横”铁路客运专线骨干网的重要组成部分。随着郑徐客运专线和宝兰客运专线的建成，徐州至兰州客运专线也将全线贯通，届时将大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。中原经济区、关中-天水经济区与长三角经济区的联系将得到极大地加强，这对全国经济的发展将起到很大的促进作用。

作者：任薇    责任编辑：袁常军