阜阳讯 9月20日下午，经过1200余人250分钟的紧张施工，由中铁四局(一公司代局指)承建施工的阜阳北站扩能工程项目顺利完成第三次线路大拨接及站场信号改造施工任务，为京九、阜淮、漯阜、青阜、阜六等铁路连接提供了有力条件。

阜阳北站地处京九大通道的中部“咽喉”地带，衔接京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六等5条铁路线路，是路网“一主两翼”运输战略中二通道的重要节点，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，在全国铁路网中具有重要地位，建设完成后可极大缓解铁路运输“瓶颈”的制约，推动地方社会经济发展。

阜阳北站扩能工程项目，改造工程包括新建上行系统(设到达场、调车场、出发兼直通场、漯阜兼地区车场)，改造既有上行到发场(II场)为交换场，最终形成全国最先进的双向三级八场站型。此次拨接，共投入装载机、道岔捣固车、线路捣固车等47台设备配合，1200名余建设者到道岔拆铺、拢口拨接、信号换装Ⅱ级施工中。本次拨接分南北3个拨接口同时进行施工，累计拨移线路106米，其中最大拨道量2.6米。改造后，阜阳北站货物运输能力将得到极大提升，日均办理列车可达到46018辆，其中编解作业量为18550辆，运量可达30910万吨，届时阜阳北站也将成为亚洲最大的现代化编组站。

“受连续降雨的影响，为施工增加了不少难度，项目部通过精心策划，周密部署，优化方案，通过1200人，250分钟的攻坚，按时完成了此次拨接施工任务，也为阜阳北站尽早投入运营提供了坚实保证”中铁四局阜阳北站扩能工程项目土建分部项目经理何良盛说。

自进场以来，针对征拆难度大，施工管段长、作业面广、标准高等因素，项目部科学组织、精细管理、严控过程，不断优化施工工艺，加大人、机配置，并适时开展劳动竞赛，制定节点目标，持续掀起生产大干高潮，确保了施工生产有序、快速推进。同时，项目部投入使用了百兆网络监控系统、手机APP监控系统、安全隐患排查系统，保障了施工安全。

截止目前，项目已完成产值7.45亿元，占合同造价的81%。(一宣 王曙光 吴婷婷)