中国中铁四局集团第一工程有限公司

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2019-03

张吉怀铁路全线首榀预制箱梁成功浇筑

新闻来源:永定制梁场浏览次数:日期:2019-03-19

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3月17日18时,张(家界)吉(首)怀(化)铁路全线首榀预制箱梁在中铁四局张吉怀铁路永定制梁场成功浇筑,标志着张吉怀铁路项目预制箱梁正式进入试生产阶段,拉开了全线预制箱梁试生产序幕。首榀箱梁梁号为YL31.5Z-001,供应给吴家岗特大桥第21孔跨。

永定制梁场占地面积94亩,位于张家界市永定区枫香岗街道,承担着张吉怀铁路二标129孔、三标92孔共计221孔双线简支箱梁预制、架设任务。箱梁预制计划工期:2019年3月17日~2019年12月15日;箱梁架设计划工期:2019年6月15日~2020年1月15日。

主要工装设计情况:工装模板侧模5套(含底模)、内模3套、端模3套,钢筋绑扎胎具2套,制梁区设置5个制梁台座(其中3个31.5m跨兼23.5m跨共用台座);存梁区设置5行6列,存梁台座全部设计双层台座30个。

主要机械设备情况:智能钢筋加工设备1套,拌和站HZS120站2套,10t、5t桁吊各1台,90t起重设备2台,900t提、运、架设备各1套。

新建张(家界)吉(首)怀(化)铁路位于湖南省西部,北起张家界市,经湘西土家族苗族自治州,南接怀化市,衔接黔张常、宜张、渝怀、沪昆等铁路,南与二湛高铁怀邵衡段相接,辐射湘西主要地市。线路自张家界西站引出,线路全长247.48公里,设计时速350公里,工程造价约390亿。该铁路建设扩大了湖南省“一带一部”区位优势,落实长江经济带规划、中西部开发等国家区域发展战略;促进了沿线旅游资源开发、加快地区经济发展、落实武陵山区精准扶贫攻坚战略;完善了中西部纵向快速铁路通道,拓展了沪昆及京广等客运主通道辐射范围。

据悉,张吉怀铁路建设总工期至2021年6月30日,建成后北可连襄阳枢纽、郑州枢纽、西安枢纽,最后到达北京,南可连桂林枢纽、南宁枢纽到达海口,将多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来,是一条贯穿南北的旅游大通道,将为沿线城市将迎来前所未有的发展机遇。